BMW Yeni Bataryasıyla Sınırları Zorlayacak!

Elektrikli otomobillere olan ilgi gittikçe artarken, araç devi olan BMW markası en güncel gelişmelerle otomobil severleri şaşırtmaya devam ediyor. Geçtiğimiz yıl markanın elektrikli SUV modeli olan iX tanıtımı gerçekleştirilmişti. Aracın detaylarına bakıldığı zaman elektrikli araç piyasasında son derece önemli bir atılım gerçekleştirildiği görülmüştü. 

BMW aradan geçen zaman sonrasında yeni bir adım daha attı. Bu süreçte aracın bataryası üzerinde çalışma yaparken menzil sıkıntısının çözülmesi için harekete geçti. Yeni güncellenen batarya ile birlikte kullanıcılar daha uzun menzil ile hareket edebilecekler. 

BMW elektrikli otomobil ile bin kilometrelik menzil!

Bir süredir BMW ile Our Next Energy arasında ortak sürdürülen çalışmanın sonuç verdiği öğrenildi. Yeni BMW iX elektrikli otomobil modeli için yeni bir batarya geliştirildi. Bu bataryanın çift kimyasallı olduğu öğrenildi. Henüz çalışmanın test aşamasında olduğu ifade edilirken, menzil sorunu için ciddi anlamda bir rahatlamanın yaşanabileceği düşünülüyor. 

Bataryanın test çalışmalarının bitmesinin ardından piyasaya sürülmesi bekleniyor. Buda tahmini olarak yıl sonuna tekabül edebilir. Elektrikli otomobil iX için oldukça heyecan verici bir adım olacağı düşünülüyor. Aracın şimdilerde kullanımı sırasında menzilinin ortalama 520 kilometre olduğu öğrenildi. Bataryanın kullanımı ile birlikte iki katına çıkarak, 965 kilometrelik bir menzile çıkması bekleniyor. 

Elektrikli otomobillerde menzil sorunu çözülebilir

Elektrikli otomobil kullanımı, markaların üretimleri ile birlikte giderek artmaya başladı. Ancak menzilinin daha kısa olması ve özellikle aracın hızının artması ile daha da kısalması kullanıcıları düşündürmeye devam ediyor. Yeni batarya teknolojisinin hayata geçmesinin ardından yaşanabilecek menzil sorununun da tamamen ortadan kaldırılması planlanıyor. 

Geliştirilen iki kimyasala sahip batarya henüz test aşamasında olmasına rağmen menzil sorununa şimdiden ciddi oranda etki etmiş durumda. İki farklı noktadan etki ettiği için giriş hücrelerinden birisi doğrudan motoru etkiliyor. Lityum, demir ve fosfat bileşenlerini de bünyesinde barındırdığı için hem dayanıklı hem de daha ucuz olması bekleniyor. 

Bataryanın başka bir kısmı ise uzun menzillerde boşalan bataryanın doldurulması amacı ile kullanılıyor. Bir bölümü sürekli şarj edilir durumda olmayacağından dolayı, kullanım ömrünün normal bir bataryaya göre çok daha uzun olması bekleniyor. Yapılan çalışmaların bu menzilin artırılması için hala devam ettiği ifade edildi.