Araç Muayenesinde Hafif ve Ağır Kusurlar Nelerdir 2023?

Araç muayenesi, aracın güvenliği, çevre kirliliği ve trafik güvenliği açısından önem taşıyan kriterlerin kontrol edildiği bir süreçtir. Bu kriterler arasında hafif ve ağır kusurlar en önemli olanlar arasındadır. Hafif kusurlar aracın işlevselliğini etkilemeyecek düzeyde olsa da, ağır kusurlar aracın güvenliğini tehlikeye atabilecek düzeyde olabilir. Bu nedenle, araç muayenesinde hafif ve ağır kusurların tespit edilip, gerekli onarımlar yapılması önemlidir.

Araç Muayenesinde Ağır Kusurlar Nelerdir?

Araç muayeneleri TÜVTÜRK muayene istasyonlarında yapılır. Araç muayene raporuna göre araç aşağıdaki sonuçlara göre değerlendirilir:

• kusursuz
• hafif kusurlu
• ağır kusurlu veya emniyetsiz
   

Muayene sonucunda aracınızın “ağır kusurlu” sayılmaması için dikkat etmeniz gereken bazı noktalar vardır. Araç muayenesinde hafif ve ağır kusurlar, aracın güvenliği, çevre kirliliği ve trafik güvenliği açısından önem taşıyan muayene kriterleridir. 

Araç Muayenesinde Ağır Kusurlu Sayılabilecek Durumlar

Bir aracın ağır kusurlu sayılması demek, yapılan muayene sonucu araçta tamire ihtiyaç duyulacak ölçüde eksiklerin tespit edilmesi anlamına gelir. Başlıca ağır kusur sayılan durumlar aşağıdakilerdir:

• motor ve şase numarası, tip etiketleri okunmaması
• koltuk sayısının ruhsatta yazıldığından farklı olması
• ön ve arka plakanızın standart dışı olması ve EDS kameralarının okuyamaması

Fren ve göz muayenesi testleri sonucunda ağır durum sayılanlar:

• yağ kaçağı olması
• frenlerin tutmaması
• sağ ve sol tekerlerde frenleme farkının %30 ve üzeri olması
• ABS sisteminin çalışmaması
• el freninin tutmaması
• fren diskleri ve balatalarda çatlak ya da bu parçalardan herhangi biri aşınma sınırına ulaşmış olması

Direksiyon ve ön düzen muayenesi testleri sonucunda aşağıdaki durumlar ağır kusur sayılır:

• direksiyonda son dayama noktası yoksa veya yanlış yerdeyse
• direksiyon boşluğu mevcut olup, sabitlemeyle ilgili bir kusur varsa
• direksiyon simidinin emniyetli olmaması
• direksiyon bağlantı noktalarında çatlama veya hasar görülmesi
• rot kol başlarının arızalı olması veya arızalanma tehlikesi olması,
• servo direksiyonlu araçlarda servo motorunda arıza veya sızıntı görülmesi

Ayna ve cam tertibat muayenesi testleri sonucunda ağır kusurlar aşağıdaki gibidir:

• ön camların onaysız ve uygun olmaması
• dikiz aynalarının olmaması
• ön cam sileceklerinin olmaması ve çalışmaması
• cam yıkama ve su püskürtme sistemlerinin çalışmaması

Aydınlatma aksamı muayenesi testleri sonucunda ağır kusurlar aşağıdaki gibidir:

• far camlarının ya da reflektörlerin matlaşması,
• cam içlerinde buğu ve nem olması
• far yükseklik ayarlayıcısının olmaması veya sorun olması
• far ışıklarının standart dışı olması, gaz deşarjlı farlarda far yıkama sisteminin olmaması
• park lambalarının yanmaması
• arka stop farlarının çalışmaması
• aydınlatma aksamları arasında kısa devre olması
• fren lambası renginin standart dışı olması
• sinyallerin ve dörtlü lambalarının çalışmaması ya da yanlış montajlanması
• sinyal kolunun ve dörtlü ikaz düğmesinin arızalı olması
• elektrik kablolarının açıkta olması ve başka bir aksama teması

Yol takımları muayenesi testleri sonucunda aşağıdaki durumlar ağır kusur sayılır:

• ön aksta hasar ya da yanlış tamir tespit edilmesi
• ön aks süspansiyon bağlantı kısımlarında boşluk, aşınma ya da hasar olması
• ön sağ, sol rotilde aşınma, yamukluk ya da hasarın tespit edilmiş olması
• ön alt rotilde hasar olması, amortisör yaylarının paslanmış, kırık ya da hasarlı olması
• arka aks ve taşıyıcılarda hasar olması, arka aks yatağının yerinden kayması
• ön ve arka aksta stabilizörlerin bozulmuş ya da bağlantı cıvatalarının aşınmış olması
• lastikler de yanlış lastik ebadı kullanılması, aynı aks üzerinde farklı çeşitte lastiklerin kullanılması
• aracın taşıma kapasitesinden daha az lastik kullanılmış olması
• lastiğin dış aşınma yüzeyi sınıra ulaşmış veya üzerinde olması
• lastikte hasar olup iskelet açığa çıkmış olması
• jant bijon cıvatalarının aşınmış ve hasar görmüş olması, gevşek bijonların olması
• jant tipinde hata ve yanlış ebatta kullanılmış olması
• yanlış jant ve lastik kullanımından dolayı lastiklerin karosere veya şaseye sürtmesi

Şase ve karoser muayenesi testleri sonucunda aşağıdaki durumlar ağır kusur sayılır:

• ön tampon koruma demirinin hasarlı olması
• koruma demirinin onaysız olması, çeki demirinin yanlış monte edilmiş olması
• kaporta üzerinde kesici veya yaralayıcı eklentilerin olması 

Diğer aksamların muayenesi testleri sonucunda ağır kusurlar aşağıdaki gibidir:

• emniyet kemerlerinin arızalı olması, airbaglerin çalışmaması
• debriyajın arızalı olması
• vites geçişlerinde ses ya da sürtünme tespit edilmesi
• kornanın çalışmaması ya da kısık sesli olması
• yakıt ya da gaz borularının aşınmış veya sızdırma yapıyor olması
• yakıt tankında akıntı varsa