Volkswagen Çip Krizinin Ne Zaman Biteceğini Açıkladı!

Pandemi sürecinde yaşanan çip ve tedarik sorunları otomotiv sektörünü derinden yaraladı. İki yıldır süren krizin artık yavaş yavaş bitmesini beklerken dev otomobil üreticisinde gelen açıklama bunun tam tersi olduğunu gösteriyor. Otomobil üreticisinden gelen son açıklamada, Volkswagen için yarı iletken çip sıkıntısının beklenenden daha uzun süre devam edebileceği ifade edildi.

Volkswagen Yöneticisi Kriz İçin 2024’e Dikkat Çekti

Geçtiğimiz gün yayınlanan bir röportajda Volkswagen finans şefi Arno Antlitz, yarı iletken arzının 2024 yılına kadar normalleşmeyeceğini ve bu zamana kadar üretim hattında arz eksikliğinin olacağına dikkat çekti.

VW Group; Wolfsburg fabrikası ve Almanya'nın Zwickau ve Dresden kentindeki elektrikli araba fabrikaları da dahil olmak üzere birçok üretim noktasında çip eksikliği nedeniyle üretimi defalarca durdurmak zorunda kaldı.

Antlitz, yarı iletken durumunun 2022-2023 yıllarında rahatlamasını beklediğini, ancak kıtlığın 2024'e kadar devam edeceğini söyledi. Antlitz’e göre çip üreticileri daha fazla çip üretmeye başlasa bile yarı iletkenlere yönelik artan talebi karşılamaları olası değil.

"2022'nin üçüncü veya dördüncü çeyreğinde gevşemesi muhtemel olan yapısal bir arz eksikliği görüyoruz. 2023'te durum düzelecek, ancak yapısal sorun henüz tam olarak çözülmüş olmayacak.”

BMW Group CEO'su Oliver Zipse verdiği röportajda benzer tahminlerde bulundu. Zipse, yarı iletken çip sıkıntısının hala zirvede olduğunu ifade etti.

Zipse açıklamasında, “En geç gelecek yıl iyileştirmeler görmeye başlamamızı bekliyorum, ancak yine de 2023'te kıtlıkla uğraşmak zorunda kalacağız” ifadelerini kullandı.

Otomobil üreticileri, mikroçip sıkıntısı ve Rusya'nın işgali nedeniyle Ukrayna'da üretilen kablo tesisatlarının bozulması gibi zorlukla uğraşıyor. BMW Mart ayında düzenlediği yıllık basın toplantısında, çip sıkıntısının 2022 boyunca sürmesini beklediğini söyledi. 

Antlitz, VW Group fabrikalarının Ukrayna tedarikçisinin yalnızca tek vardiya esasına göre çalışmasından kaynaklanan bir sorunla karşılaştığını söyledi. Sürekli olarak vardiyalarını iptal etmek zorunda kalan Ukraynalı tedarikçi, VW’ye kesin tarihler vermekten kaçınıyor.